Carmudi révèle les principales préférences de taille de moteurs
Le moteur est un composant vital d’une voiture. Ce que votre coeur fait pour votre corps, un moteur le fait pour votre véhicule. Mais est-ce que des gros moteurs font un meilleur coeur? Carmudi, le moyen le plus simple de vendre ou d’acheter votre véhicule, a cherché en long et en large pour vous présenter les principales préférences en ce qui concerne la taille du moteur.
La startup a analysé des données basées sur plus de 13 millions de visites sur leurs sites internet durant les trois derniers mois et a trouvé que les automobilistes du Moyen Orient préfèrent des moteurs de taille importante (jusqu’à 4,6 litres au Qatar). Les moteurs de taille moyenne dominent les routes en Afrique et en Amérique Latine (jusqu’à 2,8 litres au Ghana). En Asie, les moteurs de petite taille sont les plus populaires (1,3 litres au Sri Lanka).
La majorité des automobilistes en Afrique préfèrent posséder des voitures avec des moteurs de taille moyenne étant mieux adaptés avec les infrastructures de la région et étant considérés comme plus économique comparés aux moteurs plus gros. Les données de Carmudi ont montré que les 2,8 litres correspondent à la taille de moteur la plus répandue au Ghana, un pays où les routes sont dominées par des véhicules de tailles plus imposantes comme le Mitsubishi Pajero, le Toyota Hilux et le Ford Ranger.
Le site numéro 1 d’annonce auto a aussi découvert qu’en Afrique, une part non négligeable des voitures sur la route sont des voitures de plus de 10 ans, munies de gros moteurs. Avec l’amélioration de la technologie des moteurs dépuis la dernière décennie, les nouvelles voitures ayant des moteurs plus petits sont beaucoup plus puissantes que les vieilles voitures munies de gros moteurs actuellement disponibles sur le marché. Le site d’annonces de voitures ne s’attend pas à des changements sur le court terme mais, d’ici 2020, avec une forte croissance économique, un aflux de nouveaux modèles de voitures sur les routes africaines est à prévoir.
Au Moyen-Orient, la majorité des conducteurs sont des fans inconditionnels de VUS et cette tendance semble se confirmer dans les temps à venir. Le prix ridiculement faible de l’essence influence sans aucun doute les préférences des acheteurs de voiture pour des moteurs de grosse cylindrée. Au Qatar, où le litre de pétrole est à $0,26, la voiture la plus vendue est la Toyota Land Cruiser avec son moteur de 4,6 litres. Carmudi souligne que dans le dernier trimestre, 65% des recherches de voitures aux Emirats Arabes Unis, où le prix du pétrole par litre est de $0,47, étaient pour des voitures munies d’un moteur d’au moins 4 litres.
En Asie, les automobilistes ne sont pas autant attirés par les moteurs de grosse cylindrée: la taille moyenne des moteurs dans les rues est de 1,7 litres. Carmudi a découvert que, dans cette zone, l’Indonésie recherche la voiture avec le plus petit moteur avec la Honda Jazz, suivie par le Bangladesh avec la Toyota Allion de 1,8 litres. Cette tendance se poursuit au Sri Lanka où seulement 18% des acheteurs de voitures ont recherchés des voitures de grande taille lors des trois derniers mois. Le prix de l’essence plus élevé dans la région, en comparaison avec les autres régions comme le Moyen-Orient et l’Amérique Latine, pourrait être la raison de ce phénomène.
La situation est-elle différente dans les pays développés? Aux Etats-Unis, les conducteurs préfèrent des voitures munies de moteurs de cylindrée si importante qu’ils pourraient être considérés comme fou par les autres conducteurs à travers la planète, excepté au Qatar. Les Américains partagent un goût différent de l’automobile par rapport aux Européens, où les voitures hybrides ont commencés à gagner en popularité, notamment en Norvège, aux Pays-Bas, en Islande, en Estonie et en Suède. Ces pays ont enregistré le plus de ventes de véhicules électriques en 2014.
Alors, les tendances par rapport à la taille des moteurs restera-t-elle identique dans ces régions du monde? Carmudi prévoit que lors de la prochaine décennie les automobilistes au Moyen-Orient seront fidèles aux moteurs gourmands en carburant. En Afrique, les conducteurs changeront pour des moteurs plus compacts, plus efficaces et plus puissants. Pour finir en Asie, un changement vers des voitures à moteur hybride semble se profiler à l’horizon.
